Análisis F1 2017 – Vuelve el rey del mundo del motor

El deporte rey del motor vuelve de nuevo al mundo de los videojuegos. Codemasters nos trae una nueva entrega de Formula 1 que como cada año llega puntual a PlayStation 4. Esta vez, con F1 2017 desde la desarrolladora nos traen numerosas novedades, tanto en el aspecto gráfico como en el jugable o incluso en los contenidos y opciones que ofrece el título que son sin duda los que mas se han mejorado.

Encendemos motores y esperamos a que el semáforo se apague para darle a tope de gas y comenzar el análisis de F1 2017.

Jugabilidad

F1 2017 ha mejorado en tantos aspectos, que es muy difícil hablar de ellos sin dejarnos alguno en el tintero, para comenzar hay que explicar que este año las reglas en la F1 han cambiado en lo que a diseño y posibilidades de los monoplazas se refiere, algo que ya intuimos desde el principio cuando nos encontramos con coches mas anchos, con mayor potencia y una carga aerodinámica muy superior.

 

La principal novedad de F1 2017 es la inclusión de muchos de los modelos más míticos de la historia del mundial de fórmula 1, modelos como el mítico McLaren MP4, el Williams FW14B, el Ferrari 412 T2, el McLaren MP4-13 el Renault R26 con el que Fernando Alonso se convirtió en campeón del mundo, todos estos coches y muchos mas se incluyen en el juego permitiéndonos correr con ellos y formando parte de numerosas pruebas o retos que aparecerán en el título, incluso podremos pilotarlos en el modo carrera ya que aparecerán como pruebas de exhibición, algo de lo que os hablaremos más adelante.

Este nuevo título nos ofrece numeroso modos de juego que van desde el modo campaña o mejor dicho “Carrera Profesional” hasta la posibilidad de disputar todo tipo de torneos personalizados o incluso retos, no obstante nos centraremos en el primer modo que obviamente es el mas completo y el que ha evolucionado de manera notable con respecto al año anterior.

Una carrera profesional llena de posibilidades

Una vez más volveremos a encarnar un piloto creado a nuestra elección que fichará por uno de los equipos del mundial de la F1, dependiendo del equipo que elijamos iniciar en la aventura nos será mas fácil o difícil superar esta, obviamente tendremos un enorme abanico de equipos disponibles y claramente lo mas atractivo es empezar desde abajo para ganarnos una reputación.

 

Una vez fichamos se nos presenta el equipo, con nuestra relaciones públicas y nuestro ingeniero jefe que una vez más, serán los que se encarguen de nuestro futuro o el potencial de nuestro monoplaza.

No obstante en F1 2017 se han elevado un peldaño mas las posibilidades que el juego pone a nuestra disposición, y es que ahora el abanico de opciones es enorme comparado con lo que teníamos disponible en la anterior entrega.

 

En lo que a evolución de monoplaza se refiere, el árbol que se nos pone en liza ahora es infinitamente superior al que teníamos en la pasada edición, con numerosas opciones evolutivas que ahora se implementarán con modos en los que se trabajará en cada pieza, compuesto o estudio que se haga, este nuevo árbol se dividirá en cuatro zonas que enmarcan motorización, aerodinámica e incluso rendimiento, pero sobre las que deberemos de administrar bien nuestros puntos de evolución puesto que una mala decisión puede dar al traste con toda una semana de investigación.

 

Como ya sucediera en la anterior entrega, para poder destinar recursos a este árbol, deberemos ganar carreras, lograr objetivos de equipo en los entrenamientos o superar lo mínimo exigido por nuestra escudería en cada gran premio, todo esto nos otorgará esos demandados puntos que nos permitirán evolucionar nuestro coche de manera inteligente, gestionando los recursos para mejorar eso en lo que estamos viendo que nuestro coche sufre en carrera.

Por poner un ejemplo, si tras un par de grandes premios vemos que el combustible es un problema para nuestro monoplaza, quizá sea el momento justo para empezar a destinar puntos en I+D en lo que a estudio de combustible se refiere o incluso consumo de motor.

 

También como novedad, este año tenemos la posibilidad de ver la evolución y el desgaste del motor, caja de cambios y demás componentes del coche, de los cinco disponibles que tenemos, a medida que pasen las carreras, estos se desgastarán y seremos nosotros los que decidiremos cuando es el momento de cambiar las partes del motor mas deterioradas, partes como la caja cinética, el turbocompresor etc. o también podremos reservar un motor menos gastado para mas adelante, es decir, utilizar uno viejo para determinada prueba o gran premio, administrar estas piezas nos puede servir para ganar un gran premio o por el contrario acabar siendo penalizado si superamos los limites impuestos por la FIA.

Una vez llegamos al gran premio, todo funciona de manera impecable, se han ajustado algunas opciones de carrera como la de comunicación de radio con el ingeniero de manera que ahora son algo mas intuitivas en pista y de un acceso algo mejorado a lo que teníamos en la anterior parte.

 

En pista, de nuevo el comportamiento de los monoplazas es envidiable, con un control que variará notablemente si conducimos determinados coches o si comenzamos a notar desgaste en ruedas, motorización o cualquier pieza aerodinámica que perdamos en carrera, al igual que en lo referente a las inclemencias meteorológicas que obviamente darán un vuelco a las carreras en momentos puntuales.

 

En lo referente a los rivales, esta vez si se ha mejorado notablemente la IA de los coches con los que nos vemos las caras, aunque podemos ajustarla en carrera (como casi todas las opciones del juego) hemos notado que ya no es tan fácil ganar en pista a un Mercedes si pilotamos un McLaren y que ahora Vettel o Hamilton son mucho mejores pilotos y se comportan en pista como ellos mismos hacen en la realidad de modo que se nos pegarán en las curvas, nos meterán el morro en las rectas y virarán de un lado al otro para llamar nuestra atención y hacernos perder la concentración por segundos.

El “otro” mundo de la F1

Fuera del modo Carrera Profesional nos encontramos otros modos de juego, contando de inicio con el ya clásico modo Contrarreloj nos encontramos con otros modos que nos permiten por ejemplo disputar grandes premios a nuestra elección eligiendo todo tipo de características, desde la IA de los rivales hasta las inclemencias meteorológicas que padeceremos en pista.

En el Modo Campeonatos tendremos numerosas pruebas a superar, tanto con monoplazas actuales como con vehículos clásicos, pruebas que van desde adelantarles a todos en la última vuelta a superar diferentes retos en una carrera con inclemencias meteorológicas críticas. Este modo tiene un gran abanico de posibilidades, y muchas de ellas también se han incluido dentro del modo Carrera Profesional, puesto que en determinados momentos de nuestra carrera nuestra representante nos hablará de invitaciones para participar en eventos clásicos de exhibición donde asistiremos como piloto de moda y en los cuales tendremos que superar determinadas pruebas o exigencias de los organizadores de turno.

 

Como último punto, y como es obvio F1 2017 es compatible con una larga lista de volantes, estos son todos los que son compatibles con PlayStation 4:

• Buttkicker
• Fanatec CSL Elite PS4
• Hori Racing Wheel Controller PS4
• Logitech G29 Racing Wheel
• PS4 Controller
• Thrustmaster Ferrari GTE Rim
• Thrustmaster Leather 28 GT Rim
• Thrustmaster T100
• Thrustmaster T300
• Thrustmaster T80
• Fanatec ClubSport Shifter SQ V 1.5
• Hori Racing Wheel
• Logitech Driving Force Shifter
• Pace Wheel
• Thrustmaster F1 Rim
• Thrustmaster GT Rim
• Thrustmaster PS Rim
• Thrustmaster T150
• Thrustmaster T500
• Thrustmaster TH8A Add-On Shifter
• Venom Hurricane

Gráficos

A nivel gráfico en el pasado F1 2016 hablamos de un impresionante apartado que sería difícil de superar, pues curiosamente en F1 2017 han logrado hacerlo, quizá porque los nuevos monoplazas lucen mas imponentes o posiblemente por otros aspectos, pero lo cierto es que se nota que se ha trabajado mucho en el apartado gráfico y esto se muestra en primera instancia en el diseño de vehículos tanto modernos como clásicos.

 

A este gran diseño de los vehículos hay que añadirle otras mejoras gráficas que se notan principalmente en los circuitos, algo retocados de manera superior a lo visto en la anterior entrega mejorando bastante a lo que conocimos hace un año y mostrando ahora si una sensación de vida en lo que a las pistas se refiere, con rodadas, frenadas o tozos de goma y trazada en pista que se aprecian de mejor manera en F1 2017.

 

Otro punto a destacar es el que tiene que ver con el Paddock o el Motorhome donde tenemos nuestro cuartel general, esta vez, y debido a las mejoras incluidas de personalización, tendremos varios escenarios en los que nos moveremos, una de las novedades será la sala de ingenieros donde trabajaremos con nuestro jefe de técnicos para mejorar las piezas, resaltar que tanto el como nuestra representante han sufrido un lavado de cara, y aunque son de similar aspecto a F12016 si parecen mas reales que en la anterior entrega, al igual que los mecánicos en nuestra entrada a Boxes, se ha mejorado la animación y ahora contamos con una escena algo mas relista que en el anterior juego.

 

En lo referente al rendimiento del título en pista, ahora si parecen haberle cogido el truco y aunque el juego se mueve de manera sublime en circuitos como China, España o Australia, teníamos ganas de ver como se comportaba el motor gráfico en otros donde la carga poligonal es superior, sobre todo en los urbanos en los que en la anterior entrega el juego a veces sufría con leves ralentizaciones en su desarrollo normal, esta vez, la mejora ha sido sustancial y el título en ningún momento sufre en estos escenarios.

 

No obstante no todo iba a ser perfecto en F1 2017 y es evidente que aún hay margen de mejora, sobre todo en el sistema de daños que nos ha parecido no ha evolucionado mucho desde el anterior juego. Aunque configuremos las opciones del título para que el sistema sea todo lo real posible, en el momento de ponernos a los mandos de nuestro monoplaza nos da la sensación de que pilotamos un vehículo mucho mas duro de lo que parece.

Sonido

F1 2017 es una maravilla sonora, en lo referente al doblaje, no podemos reprocharle mucho, los comentaristas, siguen manteniendo el nivel que ya era elevado en anteriores entregas y nuestro equipo se expresa con un aceptable doblaje que nos sirve para sumergirnos de una manera mas real en este mundo.

 

No obstante, la melodía sonora que el juego es capaz de mostrar en escena cuando los motores se encienden y empieza el verdadero espectáculo es sublime. Comenzando por lo que es mas obvio que no es otra cosa que ver como un Ferrari suena completamente diferente a un Renault o un Mercedes e incluso intuir por el ruido de nuestro motor en carrera que algo no va bien y a los pocos segundos recibir la mala noticia por parte de nuestro ingeniero.

 

En nivel sonoro del juego es tan impresionante que nos sentiremos una vez más participes de este universo, a medida que juguemos podremos ver como las piezas que le instalamos a nuestro monoplaza hacen que el motor suene de una manera menos forzada, incluso notaremos que este va mejor si nuestro ingeniero nos aconseja cambiar en carrera la mezcla de gasolina por una que consuma menos, todo hará que los efectos sonoros varíen alcanzando así un nivel magistral en este apartado.

Como colofón al genero sonoro del juego, los circuitos, una vez mas, el ambiente en la pista al pasar junto a una grada o incluso la lluvia golpeando el asfalto o nuestro monoplaza se han logrado de una manera magistral.

Si hay que ponerle un pequeño pero al modo sonoro de F1 2017 es la una vez más irregular inclusión de la voz de nuestro ingeniero en el altavoz de nuestro DualShock 4, esta no acaba de cuajar y una vez mas oímos una voz baja y poco clara, no obstante esta posibilidad se puede eliminar configurándolo para oírlo en la televisión.

Multijugador

En lo referente al modo multijugador, nos hemos encontrado una vez más con un modo sólido y que funciona de manera excelente, sus opciones nos permitirán disputar carreras o campeonatos que podremos diseñar a nuestro gusto, con opciones como ayudas, inclemencias climáticas o vehículos entre otras cosas.

 

Una vez elegido como queremos correr, Codemasters nos pone en pantalla hasta 20 jugadores por carrera, lo que sin duda es todo un impresionante elenco que nos permite comparar nuestra valía contra pilotos de todo el mundo además de ello dispondremos de un sistema de progresión bien ajustado.

Otro modo dentro de las posibilidades online del juego es el modo Eventos, cada semana Codemasters añadirá un evento diferente para superar por nosotros que nos pondrá en la piel de uno de los pilotos oficiales del mundial y en el que tendremos que superar determinados retos.

Conclusiones

Codemasters logra lo que parecía casi imposible, y es superar a su anterior entrega del pasado año, con F1 2017 se demuestra que siempre hay margen de mejora y este nuevo juego lo ha logrado de muchas maneras, comenzando por la inclusión de vehículos clásicos, que aunque podría tener un mayor protagonismo si logra hacer acto de presencia y también se adapta de una notable manera al modo Carrera Profesional, un modo que ha mejorado de manera exponencial dejándonos esta vez un árbol de mejoras mucho mayor y con decenas de opciones y la posibilidad de controlar absolutamente todos los parámetros de nuestro equipo de ingenieros, incluido cuando cambiar las piezas deterioradas del motor según el reglamento de la FIA.

A todo esto hay que añadir que el juego logra superarse en lo gráfico con respecto a su antecesor ofreciendo un sistema climatológico mejor adaptado y un diseño de circuitos mucho mas pulido y también mejorando el rendimiento del motor gráfico en aquellos circuitos de mayor carga gráfica en pantalla.

En lo sonoro F1 2017 logra casi la excelencia con un enorme abanico de sonidos que incluso llegan a mostrarnos en carrera solo con escucharlo como está rindiendo nuestro motor, a todo ello hay que añadirle que una vez más el trabajo de doblaje al castellano es sublime y la narración de las carreras sigue a la altura de lo que exige el programa.