Las superficies de DiRT Rally 2.0 ser irán degradando con el paso de los coches y eso afectará a la conducción.
Codemasters ha publico el tercer diario de desarrollo de DiRT Rally 2.0 para hablarnos de una de las mejoras implementadas en el título, la degradación de superficies, que hará que cada paso por una pista no sea igual a otro.
Ross Gowing, jefe de diseño de juegos, y Jon Armstrong, consultor de rallys de Codemasters, son los encargados de hablarnos de aspecto fundamental del juego y que sin duda influirá en la conducción de los vehículos del título. Y es que los trazados no lucirán siempre igual; no será lo mismo salir el primero que el último, ya que la carretera irá cambiando, deformándose con cada paso de coche y con las condiciones climatológicas, de manera que una superficie que al principio parece «lisa» irá llenándose de surcos y otros pequeños «obstáculos» que pondrán a prueba nuestras habilidades al volante.
De acuerdo con Jon Armstrong, la mejor posición para salir y encontrarnos los tramos en mejor estado será entre la 5ª y la 10ª posición de la parrilla, así evitaremos la gravilla suelta del comienzo, que nos podría hacer perder tracción, y la carretera machacada y con baches y surcos del final de la prueba, que hará que el control sobre el coche sea más complicado.
DiRT Rally 2.0 sale a la venta el próximo 26 de febrero para PS4 y otras plataformas.
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