[Análisis] Gran Turismo 5: el simulador de conducción casi perfecto

Han sido muchos años de espera y retrasos, con el lanzamiento de un Prologue de por medio y alguna demo, por fin Gran Turismo 5 ya está a la venta. Después de unas semanas dándole caña, puedo dar mi valoración personal de este monumento a la conducción, el nirvana del automóvil, en definitiva el simulador de conducción definitivo de esta generación.

Antes de nada, ¿como se puede analizar un juego tan grande como el que nos ocupa? Podemos discutir los méritos técnicos del juego, su física mejorada, examinar sus impresionantes gráficos e incluso analizar su modo multijugador, pero sin duda, la mayor parte del juego, el mencionado modo GT, es totalmente personal, una experiencia subjetiva tan cuidadosamente abierta que va a ser un juego completamente diferente dependiendo de la persona que lo juegue, premiando al jugador a través de un suministro constante de nuevos coches, nuevas pinturas y una evolución constante de nuestro nivel.

Modos de juego

Una vez entremos al modo GT accederemos a nuestro panel de control de Gran Turismo 5 donde podremos navegar por los diferentes campeonatos entre las modalidades de juego A-Spec y B-Spec, eventos especiales, licencias, comprar coches nuevos o de segunda mano, gestionarlos a través de nuestro garaje personal, modificaciones, modo foro, etcétera, etcétera.

Como ya he dicho anteriormente el Modo GT es realmente extenso y se convierte en una experiencia personal dependiendo de los coches que vayamos comprando y modificando según las exigencias de los campeonatos en los que participemos.

El Modo GT se divide en dos grandes modalidades de juego que a simple vista pueden parecer iguales pero que en realidad son muy diferentes entre sí. Estoy hablando de los modos A-Spec y B-Spec. Todos los que hayan jugado ha anteriores GT conocerán las competiciones A-Spec. En este modo nosotros somos el piloto y nuestro objetivo es ganar todos los campeonatos que se encuentran repartidos por diferentes categorías cada una más difícil que la anterior: Principiante, Amater, Avanzado, Experto y Extremo.

Cada campeonato o carrera de A-Spec  precisa de un coche específico para poder participar, esto nos obliga a ir ganando dinero en carreras en el que dispongamos de un coche compatible para poder ir comprando otros coches y participar en nuevos campeonatos. Deberemos elegir muy bien nuestra compra, ya que una vez adquirido, ya no habrá marcha atrás, y de ello dependerá nuestro éxito en la carrera.

Cada campeonato o carrera ganada nos dará dinero, un coche como recompensa y nuestro nivel en A-Spec subirá. Dependiendo del nivel que tengamos podremos participar en las diferentes categorías siendo la de Extremo la más complicada y la que más nivel requiere para participar en sus campeonatos.

Ahora pasamos al modo B-Spec que como ya he dicho a simple vista puede parecer idéntico a A-Spec. Contiene las mismas categorías de Principiante, Amater, Avanzado, Experto y Extremo con los mismos campeonatos y carreras dentro de cada categoría. Sin embargo, hay una gran diferencia, en B-Spec no seremos nosotros el piloto que corra las carreras, seremos el jefe del equipo y deberemos guiar a nuestro piloto hacia la victoria.

En las carreras de B-Spec tu eres el espectador y las únicas acciones que puedes hacer es dar cuatro indicaciones a tu piloto dependiendo de como veas el transcurso de la carrera: Bajar el ritmo, Mantener el ritmo, Adelantar y Aumentar el ritmo.  Para mi es un modo algo aburrido y monótono que si dispones de un coche lo suficientemente rápido, bastará con iniciar la carrera e irte a ver la tele hasta que termine para ver a tu piloto ganar. Aun así es un modo necesario ya que gracias a él ganarás buenos coches que te servirán para otros campeonatos de A-Spec.

Más de 1000 coches para elegir

Básicamente, Gran Turismo 5 cuenta con poco más de un millar de coches. Más o menos variaciones sobre un solo vehículo dejan alrededor de 800 máquinas individuales. Aproximadamente 200 de ellos son los que se denominan «Premium» (diseñados especialmente para Gran Turismo 5 y con daños, vista interior, los limpiaparabrisas y cuentan con la posibilidad de cambiar las ruedas. Cuando se combina con el motor gráfico de iluminación del juego el resultado es sorprendente, estos coches de gama alta se ven fantásticos y reales, sobre todo cuando los visualizamos  en el modo foto. El problema es que cualquier persona con nociones básicas de matemáticas se habrá dado cuenta de que hay una gran cantidad de coches estándar restantes, aproximadamente el 75% del total.

Estos coches Estándar son ports de Gran Turismo 4 y Gran Tursimo para PSP, y se nota. Queda claro que hay una clara diferencia entre los coches Estándar y Premium. Salta a la vista nada más verlos. Las diferencias más destacables residen en unas texturas más simples, los faros parecen simples pegatinas, no tienen una vista interior y no sufren daños en la carrocería a excepción de algunos pequeños rasguños superficiales.

El juego tiene más de mil coches si, pero el 75% son estándar y los verdaderamente fotorealistas «sólo» ocupan el 25% restante del juego con unos 200 coches, que viendo el total pueden parecer pocos pero en realidad es una cifra muy alta al alcance de muy pocos juegos de conducción.

También hay que decir que Polyphony Digital se ha comprometido en ir pasando coches Estándar a Premium mediante actualizaciones. Sólo nos queda saber si estas actualizaciones serán gratuitas o de pago.

Características técnicas y gráficos

La mayoría de las veces el juego es totalmente impresionante para la vista, aunque no siempre se muestra como una imagen perfecta. El juego se mueve casi todo el rato a sesenta cuadros por segundo con gráficos a 1080p algo de admirar y que muy pocos juegos han conseguido plasmar en pantalla con tal despliegue gráfico. Sin embargo, todo tiene un precio y tales prestaciones han hecho que otros aspectos como las sombras, los efectos de humo y polvo se muestre pixelado a muy baja resolución y con un antialiasing casi nulo durante las carreras.

Otra cosa a destacar son los tiempos de carga, a pesar de que el juego precisa de una instalación de algo más de 10 GB en el disco duro de nuestra PS3, los tiempos de carga durante las carreras y menús del Modo GT son demasiado altos y un poco desesperantes.

Jugabilidad

Donde si es una bestia parta Gran Turismo 5 es durante las carreras gracias a tu tremenda jugabilidad. Desde el primer segundo en la Copa Sunday, no vuelves a soltar el mando. No es sólo el instinto compulsivo de ganar el que te lleva hacia adelante, es la forma en el que el juego nos enseña a pilotar con una curva de aprendizaje que a diferencia de cualquier otro juego de su ‘calaña’, logra recompensarnos constantemente con nuevos vehículos, eventos y accesorios a cada paso que damos.

Del mismo modo, la clara división entre A y B-Spec significa que una vez que estás en el modo GT tienes dos juegos en uno: la mitad en la que tu eres el piloto y el otro, donde tu eres el manager de un equipo y haces que otros pilotos conduzcan por ti.

Pero no sería un auténtico Gran Turismo, sin ofrecer un amplio elenco de licencias. Hay seis categorías de permisos y cada uno contiene diez pruebas. Como era de esperar, la obtención de una medalla de bronce es fácil, pero conseguir todas las medallas de oro nos llevarán mucho tiempo y habilidad sólo apto para expertos. Además, todo lo que haces en el modo GT o multijugador nos hará subir nuestro nivel actual y determinará que tipo de licencias eres capaz de empezar.

Nuestro nivel tanto en A-Spec y B-Spec, determina que es lo que podemos hacer en Gran Turismo 5, desde que coches puedes conducir, que eventos puedes entrar, e incluso empezar a sufrir los daños mecánicos en nuestro vehículo y la apertura de nuevas opciones de conducción. Es un sistema muy inteligente, ya que a pesar de que te permite crear tu propio camino a través del Modo GT, los coches más rápidos y los eventos especiales se te irán desbloqueando conforme vayas subiendo tu nivel.

Os aviso que llegar al nivel 30 (nivel en el que se desbloquea el evento especial de Sebastian Vettel  con el prototipo X1) es realmente difícil de alcanzar a través de los modos A-Spec y B-Spec por lo que la mejor forma de llegar es echándole unas cuantas horas al multijugador que ahora vamos a comentar.

Multijugador

Desde la pantalla de inicio del modo GT  puede iniciar una partida multijugador, podemos elegir algunos filtros y ver de inmediato las carreras disponibles, lo que están haciendo y las características asociadas a la carrera (circuito, antiderrape, región, etc). A continuación, puedes unirse o crear tu propia sala, que desde luego puede ser privada. Las salas se pueden configurar a tu gusto pudiendo editar las vueltas, tipo de coche o cilindrada máxima, circuito, número de jugadores y reglas. Lo mejor es que mientras esperas en la sala mientras a que estén preparados todos los participantes (puede tardar varios minutos), puedes ir dando vueltas al circuito en una contra reloj en el que dependiendo de nuestro tiempo saldremos en una posición u otra en la carrera. Como si de una clasificación se tratase vamos.

Por lo que he probado hasta ahora los servidores y el servicio online en general funciona realmente bien. La experiencia de juego es igual que la de un sólo jugador, ofrece la misma sensación de gran velocidad y se han añadido penalizaciones de choque y atajos restándote tiempo o velocidad lo que consigue que las partidas online contra otros usuarios sean limpias y muy muy emocionantes.

Conclusión

Gran Turismo 5: ¿estamos ante el simulador perfecto?

No, no del todo, pero está bastante cerca de conseguirlo.Gran Turismo 5 es un juego imprescindible para los aficionados a los simuladores de conducción. Claro, hay algunos problemas visuales aquí y allá y los tiempos de carga son algo largos, pero en lo que de verdad importa, un juego de carreras, por lo que es de suponer que todo el mundo comprará el juego, es inigualable, incomparable e único como jamás hubiera esperado.

Lo que sí puede gustar de Gran Turismo 5 es…

Un modo GT impresionante con muchos eventos, grandes premios y carreras para que no te aburras nunca.

Los modos A-Spec y B-Spec, dos formas de vivir la competición. La primera como piloto profesional y la segunda como mánager de tu propia escuderia.

El mejor simulador para consola. Si te gustan los simuladores este es no puede faltar en tu colección. Además, su curva de aprendizaje es muy buena y hará las delicias de los jugadores más exigentes como los principiantes.

Su multijugador está totalmente a la altura. Funciona realmente bien, con muy poco lag y las carreras son divertidísimas. Con este y el modo GT puedes pasarte todo el año jugando.

Lo que no puede gustar de Gran Turismo 5 es…

Tiempos de carga elevados entre carrera y carrera. Te cortan el ritmo y hace que te impacientes por empezar la siguiente carrera.¡No quiero esperar!

Sin duda los coches Estándar, viendo como lucen los Premium se nos hace la boca agua pensando como quedarían así todos.

Algunos detalles gráficos de baja calidad, como las sombras o el polvo y algunos detalles de los coches Estándar.

Es bastante difícil alcanzar el nivel 30.