Primeras impresiones Redout – Velocidad endiablada

Por primera vez nos hemos puesto a los mandos de los veloces bólidos de Redout, el juego que se puso en marcha para ser el sucesor espiritual de franquicias como WipeOut y F-Zero.

Hablamos por tanto de un juego, y de un modo de entender el género de las carreras que no se ha prodigado mucho desde los años noventa, y principios de los 2000, cuándo los juegos de conducción arcade, en concreto los de temática futurista, y exigentes con los reflejos del jugador eran más comunes. Con los años parece que las distribuidoras, o los jugadores, perdieron el interés en esta clase de juegos, hasta ahora, que de nuevo empiezan a llegar al mercado, dispuestos a revitalizar la diversión sin complejos de antaño.

Tras haber estado jugando durante bastante rato a Redout, podemos intuir que estamos ante un digno sucesor de juegos como WipeOut, que no se limita a seguir su estela, sino que también busca aportar su granito de arena al género.

La novedad que incorpora Redout es el control. Tardamos varias carreras, y muchos golpes contra los márgenes de la pista en darnos cuenta que no solo hay que controlar la dirección del bólido con el stick izquierdo, también su inclinación con el derecho.

Es algo que ni siquiera se nos comentó, y que nos hace ver que Redout será un juego que requiera de muchas horas de práctica hasta que empecemos a ganar carreras. Y no solo por el control, sino también porque exige nuestra concentración máxima.

En Redout, distraernos un segundo implica acabar en la cuneta y perder posiciones. La velocidad a la que se mueve nuestra nave es demencial. Casi no hay tiempo para parpadear, y las diferentes cámaras que podemos usar acentúan la sensación. Por si fuera poco, cada circuito está lleno de giros imposibles, loopings, tuneles y diversas modificaciones de pista que juegn con nuestra percepción y aseguran que sea una carrera frenética y no tediosa y lineal. Señalaremos, además, que la versión que estuvimos jugando tuvo un rendimiento impoluto en todo momento.

Para garantizar que sigamos jugando, Redout apuesta por mucho contenido en el que invertir horas. No todo estaba disponible, pero si vimos que el juego cuenta con un modo Carrera, Multijugador —incluyendo pantalla partida— y Carrera Libre, entre otros. Fue a este último modo al que dedicamos nuestro tiempo, probando varios de los diferentes tipos de carrera disponibles.

Hay carreras puras, contrarreloj, por puntos, con potenciadores y un largo etcétera; aunque la que más disfrutamos fue la Boss, que encadena todas las pistas de un mismo entorno, convirtiéndose en una prueba de resistencia para nuestros reflejos. Fueron casi 5 minutos de correr sin descanso una sola vuelta.

Nuevamente, no tuvimos ocasión de jugar en todos los circuitos y con todos los vehículos. Estos serían desbloqueando con el tiempo a medida que progresemos con el juego. Lo que nos supimos es si será mediante el uso de algún tipo de moneda virtual, subiendo niveles o simplemente superando retos. Pero sea de la manera que sea con el tiempo tendremos acceso a un extenso catalogo de naves, y a un buen montón de pistas repartidas por siete localizaciones diferentes.

En resumen, los aficionados a los juegos arcade de carreras futuristas están de enhorabuena este verano, no solo recibieron hace poco el regreso del legendario WipeOut, el próximo 30 de agosto tienen una cita con Redout para PlayStation 4 y otras plataformas. Todo parece indicar que estaremos ante un juego notable dentro del género que encandilará a los que aprecian este tipo de juegos.

Acerca de Luis Miguel Fernández

Solo soy un loco soñador que disfruta escribiendo y jugando. Con 5 añitos ya sufría mis primeros Game Over en una Master System y desde entonces no he soltado un mando o un teclado. Amante de cualquier plataforma en la que se puedan jugar joyas del videojuego y ansioso por convertir ese amor en una profesión. También se supone que soy comunicador audiovisual, escribo relatos para libros y hago un webcomic. Llego a este equipo a darlo todo y a compartir esta pasión con todos vosotros, compañeros y lectores.

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